比亚迪表示，此举旨在规避汇率波动对公司财务费用的影响，提高公司应对汇率风险和利率风险的能力。

比亚迪在2024年成为新加坡最畅销的汽车品牌，注册销量达6191辆，占新车注册量的14.4%，超越丰田、宝马和特斯拉。与2023年相比，比亚迪在新加坡的注册量增加了4775辆，增幅高达337%。这一增长不仅显示了比亚迪在新加坡市场的强劲表现，也反映了中国电动汽车品牌在全球市场的竞争力。

2024年比亚迪在日本纯电动汽车市场的销量同比增长54%，达到2223辆，首次超越丰田。

在售2024款腾势D9指导价为33.98万元起。

截至目前，比亚迪已进入非洲13个国家和地区，深度参与非洲的绿色转型进程。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博宣布，比亚迪秦家族第200万辆新车正式下线。

比亚迪科威特旗舰店占地2680平方米，展出了比亚迪汉、元PLUS、海豹、宋PLUS DM-i及秦PLUS DM-i等五款新能源车型。

中国新能源汽车制造商比亚迪宣布，其元UP纯电SUV计划于2025年初在欧洲市场上市，预计命名为“BYD ATTO 2”。

员工持股计划已完成股票的购买，购买股票的资金来源为员工合法薪酬、自筹资金以及法律、行政法规允许的其他方式。

此次合作聚焦于固态电池、锂电辅材等前沿领域，旨在通过联合技术攻关、资源整合与协同创新，共同推动汽车智能化、电动化的发展进程。

游戏科学创始人、《黑神话：悟空》制作人冯骥被选为比亚迪第1000万辆新能源汽车的车主，比亚迪董事长王传福亲自为其交付。

根据协议，比亚迪将在阿塞拜疆苏姆盖特工业园区建立一座先进的商用车制造基地，预计从2025年至2028年，每年生产约200辆电动大巴。

比亚迪第三季度实现营业收入2011.25亿元，同比增长24.04%；归属于上市公司股东的净利润116.07亿元，同比增长11.47%；基本每股收益为4.00元，同比增长11.73%。

里昂证券发布报告，重申对比亚迪的“跑赢大市”评级，目标价380港元，并预期其每辆车净利润将持续改善。该行在近期对欧洲汽车渠道进行检查及与比亚迪管理层进行非交易路演后，观察到强劲的销售势头和长期盈利潜力，认为当前市场预期可能过于保守。

该计划面向不超过150名员工，计划份额总计不超过2.2亿份，涉及资金总额不超过2.2亿元人民币，资金来源包括员工的合法薪酬和自筹资金。

报告指出，得益于内地电动车市场9月份销售表现强劲，同比增长42%至129万辆，以及以旧换新补贴政策的推动，预计第四季度销售势头将持续向好。

此次下线的电动大巴是比亚迪为南非市场量身定制的，共计120台，专门针对南非的气候条件和交通需求进行了优化设计。

报告指出，比亚迪作为全球新能源汽车行业的领导者，拥有领先的技术和强大的成本控制能力。

2024年9月份，比亚迪新能源汽车销量为41.94万辆；1-9月累计销量274.79万辆，同比增长32.13%。

召回2023年2月4日至2023年12月26日期间生产的部分国产海豚、元PLUS电动汽车，共计87762台。召回2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的部分国产元PLUS电动汽车，共计8952台。